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        这理由我服!印度小哥摆渡车中酣睡6小时误机

        发布时间:2017年06月11日 15:54 返回列表

                                                            图:印度靛蓝航空
         
         
          成都航空职业学校转载至民航资源网2017年6月10日消息:一百个人有一百个误机的理由,但这位印度小哥错过航班的理由却着实让人匪夷所思!
         
          这位小哥上了机场摆渡车后睡得酣畅淋漓,大概五六个小时才醒来发现,本来计划搭乘的飞机早已飞走了!
         
          是不是听上去很扯很搞笑?然而这件事就刚好发生在上周日的孟买机场起飞的靛蓝航空(IndiGo)6E799航班。
         
          根据印度时报的消息,这位小哥下午6点半在孟买机场T1航站楼搭乘摆渡车准备登机。不过他极有可能坐在摆渡车最后排,然后昏睡过去。
         
          所有飞往班加罗尔的旅客都下车了,除了他还在梦游。巧合的是司机也没有发现睡着的旅客,于是直接把摆渡车开到了检修中心,锁在那里停靠。大概过了6个小时,当下一位司机准备来启动摆渡车的时候,才发现锁在里面的旅客!
         
          司机立即通知了CISF(印度中央工业安全部队)控制室,该部门负责机场安保事宜。后来睡着的小哥向当局诉苦,自己大概在登上摆渡车四五个小时以后才醒来,试图寻找帮助能让自己出来。
         
          最大的漏洞其实在于,航空公司并没有发现已经离开航站楼的旅客仍未登机,而且飞机在没有搭载他的情况下飞走。
         
          这也是为什么需要在航站楼登机口扫描旅客登机牌,然后在登机桥/客梯车登机口再次检查登机牌的原因。航空公司必须做到,确保每一位按时到达的旅客最后正常登机。
         
          靛蓝航空暂未对此次事件做出评论。当地警方以及民航安全部门被立即通报此次事件。CISF已经要求所有航空公司(包括靛蓝航空)今后不再发生此类事件。
         
          追溯到30多年前的1982年,当时的印度民航总局制定了一项标准规定,要求航空公司人员在飞机登机点,必须将旅客登机牌的票根或者一部分撕下予以保存。此项规定意在确保所有已经离开航站楼的旅客实际登机,也可在特殊情况下寻找丢失的旅客。
         
          实际上这是一条强制性票根保留政策。航空公司必须保留所有国内航班的旅客票根24小时,并且将国际航班旅客的登机牌票根交给移民局。
         
          迫于航班和旅客数量的大增,航空公司迫切要求取消票根保留政策。因此印度民航局最近允许航空公司实施电子化操作。虽然无纸化操作对于航司机场来说无疑提高了效率,但也可能为此类误机与安全事件埋下了隐患。
         
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